Servisni intervali v priročnikih so izračunani za idealne razmere: enakomerna vožnja po avtocesti, ogret motor, čisto gorivo. Vožnja po Ljubljani je nasprotje tega – kratke relacije, zastoji, motor pogosto ne doseže delovne temperature.
Kaj šteje kot težki pogoji
Če dnevno prevozite manj kot 15 kilometrov, pogosto stojite v koloni, vozite po hribih z obremenjenim vozilom ali vlečete prikolico, je vaše vozilo v režimu težkih pogojev. V tem primeru priporočamo menjavo olja vsakih 12 mesecev ali 15.000 kilometrov, ne glede na to, kaj kaže števec do naslednjega servisa.
Zakaj podaljšani intervali škodijo motorju
Olje se s časom oksidira in izgublja sposobnost nevtralizacije kislin. Pri motorjih z DPF se v olje dodaja gorivo med regeneracijo filtra, kar dodatno redči oljni film. Rezultat po dveh ali treh podaljšanih intervalih so zamašeni oljni kanali, obrabljena veriga razvoda in v hujših primerih poškodovan turbo.
Katero specifikacijo izbrati
Ne gledajte samo viskoznosti (5W-30, 0W-20), ampak predvsem specifikacije proizvajalca – VW 504 00/507 00, MB 229.52, BMW LL-04, dexos2. Napačna specifikacija pri dizlu z DPF pomeni prehitro polnjenje filtra s pepelom, tudi če je viskoznost pravilna.
Kratek povzetek
Za mestno vožnjo v Sloveniji: olje in oljni filter vsakih 15.000 kilometrov ali enkrat letno, kabinski filter enkrat letno, zračni filter na dva servisa. Če nismo prepričani, katero olje spada v vaš motor, ga preverimo po številki VIN – brezplačno, tudi po telefonu.
Pošljite številko VIN in opis težave – odgovorimo v enem delovnem dnevu, brezplačno.